La xidhiidh mabda'a xiriiriyeyaasha AC.
Marka gariiradda lagu xidho, xudunta birta ee is beddelka taagani waxay sababtaa awoodda xayaysiinta hadda ee eddy in ay dheefshiido oo ay nuugo xudunta birta ee beddelka firfircoon.Sababtoo ah software-ka nidaamka barta xidhiidhka waxa uu ku xidhan yahay ubucda birta ah ee dhaqaaqa, transformer-ka dhaqaaqa xudunta birta ayaa riixaysa saddexda dhibcood ee xidhiidhka guuraya isku mar, xidhiidhka ugu weyni wuu xidhaa, caawiyaa xidhiidhka caadiga ah ee xidhan inuu jabo, wuxuu caawiyaa barta caadiga ah ee xidhan xir, oo isku xira sahayda korontada.
Marka gariiradda la damiyo, xoogga xayeysiisku wuu yaraadaa, oo qaybta isku xidha ee xudunta birta ee transformer-ka dhaqaaqa waxaa kala saaraya xoogga dib-u-celinta ee guga torsion-ka, jebinaysa jebinta wareegga ugu weyn, iyo kaaliyaha sida caadiga ah xiriirka xiran ee ku xiran Gacan-gacmeedka barta xidhiidhka way xidhan tahay si uu u caawiyo xidhiidhka xidhan ee caadiga ah.Meesha xiritaanka ayaa jaban, oo sahayda wareejinta waa go'an tahay.
Xidhiidhiyaha isgaadhsiinta waxa kaliya oo loo istcimaalaa in lagu gudbiyo dariiqa isgaadhsiinta.Haddii xiriiriyaha AC ay tahay in lagu xiro DC, gabagabada waa in ay noqotaa in dariiqa iyo xitaa mishiinada iyo qalabka ay si xun u dhaawacmaan.
Qayb muhiim ah oo xiriiriyaha isgaarsiinta ah.
(1) Sooftiweerka nidaamka induction Electromagnetic, oo ay ku jiraan soo jiidashada gariiradaha, koofiyadaha birta ee dhaqaaqa iyo kooyadaha birta taagan;
(2) Software-ka nidaamka jebiya wareegga waxaa ka mid ah saddex kooxood oo ah kuwa wareegga wareegga ugu weyn iyo hal ilaa laba kooxood oo shid iyo demin ah.Wareegtada kaaliyaha ah ee caadiga ah ee xiran waxay ku xiran tahay xudunta birta ee isbeddelka dhaqaaqa;
(3) Qalabka wax lagu buufiyo ee magnetic, guud ahaan kuwa awooda badan ee AC contactors waxay ku qalabaysan yihiin qalabka wax lagu buufiyo magnetic, taas oo ku habboon in si dhakhso ah loo gooyo go'doominta korantada oo looga hortago in la gubo wareegga ugu muhiimsan;
(4) Daboolida lakabka dahaarka iyo agabka, ilo kala duwan, hababka gudbinta, giraanta cilladaha wareegga gaaban, terminal, iwm.
La xidhiidh habka fiilooyinka ee xidhiidhiyaha AC.
Waxaa jira calaamad ku taal xiriiriyaha (oo ku saleysan xaqiiqda)
1L3L5L, oo u dhiganta 2T4T6T, waa interface-ka muhiimka ah.
Gariiradaha u dhigma waxay leeyihiin terminal A1A2.
Xiriirada kaalmeeya waa la isbarbar dhigi karaa.
13.14 waxa ay tilmaamaysaa xidhiidhka kaaliyaha ah ee xidhiidhiyaha, NO waxa ay muujinaysaa shid iyo damin, taas oo ah, 13.14 waa la jaray iyada oo aan la xidhin, 13.14na waa la daminayaa ka dib marka la xidho. ee wareegga xakamaynta si loo gaaro ujeedada hawlgal joogto ah.
Jaantuska fiilooyinka xiriiriyaha AC isgaarsiinta.
Hagaajin wareegga kontoroolka hawlgalka rogrogmi kara matoorka.
1. Hubi in xadhiga wareegga wayn uu sax yahay.Si loo hubiyo in labada xiriiriye ay si kalsooni leh u bedeli karaan siliga tooska ah ee matoorka marka ay guuraan, fiilooyinka dibedda ee xiriiriyaha waa in ay noqdaan kuwo joogto ah oo lagu hagaajiyo godka hoose ee xiriiriyaha.
2. Kadib markaad hubiso in fiilooyinku sax yihiin, tijaabinta fur-in waa in la sameeyaa.Si aad uga fogaato khasaaraha, ka saar fiilooyinka matoorka marka hore.U diyaargarowga xaaladaha khaladka guud;
1. Qalliin la'aan;Mid ka mid ah sababaha ayaa ah in la hubiyo in caymiska ganacsiga FU uu yahay wareeg gaaban, haddii xiriiriyaha FR ee gudbinta kulaylka loo isticmaalo si qaldan ama uu leeyahay xiriir xun, iyo haddii isku xirka caadiga ah ee xirmada badhanka SB1 aanu fiicneyn.Qodobka labaad waa fiilooyinka khaldan ee furaha is-qufulka isdhexgalka.
2. Inta lagu jiro hawlgalka, xiriiriyuhu ma nuugo;tani waa sababta oo ah xidhiidhka caadiga ah ee xidhidhiyaha ee xidhiidhiyaha ayaa si khaldan ugu xidhan is-qufulka is-qufulka, iyo is-qufulka iyo is-qabsiga is-qabsiga.Hawlgalka, dusha xiriirka sida caadiga ah xiran waa xiriiriyaha nuugista korantada ee gariiradda xiriiriyaha.Ka dib markii gariiradda xiriiriyaha la damiyo, gariiradda xiriiriyaha waa la demiyay oo la sii daayay, xiriiriyaha sida caadiga ah xiran waa la sii daayaa, xiriiriyaha ayaa mar kale la nuugaya, xiriiriyaha ayaa mar kale go'aya.Sidaa darteed, xiriiriyaha si fudud looma nuugo.
3. Xiriiriyaha is-qufulka ah lama goyn karo.Tani waxay sabab u tahay fiilooyinka khaldan ee xiriirka is-qufulka ah iyo shaqada dib loo rogi karo ee matoorka.Si aad si fiican ugu suurtagasho matoorku inuu hore u wareego oo dib u rogo, laba xiriiriye KM1.KM2 motor three Wajiga korantada dhexdhexaadka ah waa siliga tooska ah, laakiin labada xiriiriye lama dheefshiido oo la nuugo.Haddii la dheefshiido oo la nuugo isla waqti isku mid ah, waxay keeni doontaa sahay koronto shil badbaado oo wareeg gaaban ah.Si looga fogaado shilalka badbaadada, wareegga sahayda korantadu waa inay isticmaashaa isku-xidhid la isku halayn karo.
Jidka anatomy wuxuu u eg yahay sidan:
1. U ordaya jihada togan:
1. Demi dareeska qulqulka hawada ee QF oo ku xidh sahayda korontada ee saddexda weji ah.
2. Riix oo hay batoonka ordaya ee hore ee SB3, KM1 waa la xidhay, la jiiday oo is-qufulaya, furaha weyn ee wareegga waa la xiray oo waa la xiray si loogu xiro mootada.Waqtigaan, fiilada dhexdhexaadka ah ee matoorku waa L1.L2.L3, taas oo ah, waxay u shaqeysaa jihada wanaagsan.
2. U orda dhanka ka soo horjeeda:
1. Demi dareeska qulqulka hawada ee QF oo ku xidh sahayda korontada ee saddexda weji ah.
2. Riix oo hay badhanka hawlgalka SB2 jihada ka soo horjeeda, KM2 waa is-quful si waafaqsan xiriirka kaaliyaha, inta badan dami xiriirka ugu muhiimsan, oo beddel siligga dhexdhexaadka ah iyo siliga tooska ah ee tamarta saddexda weji ee matoorka. .Waqtigaan, xariiqda eber ee matoorku waa L3.L2.L1, taas oo ah, waxay u shaqeysaa jihada ka soo horjeeda.
3. Marxaladda is-qufulka iyo is-dhex-galka: Waxay leedahay shaqo si adag loo mamnuucay waxayna leedahay saameyn dammaanad badbaado ah oo ku jirta khadka qaybinta.
1. Xiriiriyaha is-qufulka iyo isku-xirnaanta: Wareegga kontoroolka gariiradda KM1 wuxuu si xiriir ah ugu xiran yahay xiriiriyaha caawinta ee KM2 oo caadiyan xiran, waxaana KM2 uu si xiriir ah ugu xiran yahay xiriirka caadiga ah ee KM1.Marka xiriiriyaha wareegtada hore ee KM1 lagu xiro, KM1 wuxuu caawiyaa xiriirka caadiga ah ee xiran si loo gooyo wareegga xakamaynta gariiradda KM2.Haddii KM1 la xiro oo la soo jiido, KM2 waa in ay marka hore damisaa korontada oo ay sii deysaa si ay gacan uga geysato hagaajinta xiriirada caadiga ah ee xiran si looga fogaado cilladaha wareegga gaaban ee laba midab ee ka yimaada KM1 iyo KM2 oo isku mar la soo jiidanayo. .Marxaladdan dariiqa ah waxa loo yaqaan marxaladda is-qufulka iyo isku-xidhka.
2. Badhanka is-qufulka iyo is-dhexgalka: tiirarka togan iyo kuwa taban ee hawlgalka dhabta ah ee badhanka xakamaynta ayaa loo gudbiyaa wareegga xakamaynta ee wareegga korontada.Badhamada SB2.SB3 waxay leeyihiin labo dhibcood oo caadi ahaan xiran iyo labo xiriiriye oo caadi ahaan xiran, kuwaas oo ku xiran wareegga korontada KM1.KM2.
Tusaale ahaan, barta caadiga ah ee xiran ee badhanka SB2 waxay si isdaba-joog ah ugu xiran tahay gariiradda xiriiriyaha KM2, xiriirka caadiga ah ee xiran wuxuu si isdaba-joog ah ugu xiran yahay wareegga korantada ee xiriiriyaha KM1.Meesha caadiga ah ee xiran ee badhanka SB3 waxay si taxane ah ugu xiran tahay gariiradda xiriiriyaha KM1, xiriirka caadiga ah ee xiranna wuxuu si xiriir ah ugu xiran yahay wareegga korontada ee KM2.Habkaas, marka SB2 hoos loo dhigo, kaliya xiriiriyaha KM2 gariiradda ayaa lagu xiri karaa, KM1 ayaa damisa korontada.Marka SB3 la riixo, kaliya xiriiriyaha KM1 gariiradda ayaa lagu xiri karaa, KM2na waa dansan yahay.Haddii SB2 iyo SB3 ay hoos u dhigaan isku mar, labada gariiradda xiriiriyaha lama xiri karo. Tani waxay u shaqeysaa sidii isku xirid is-quful ah.
4. Ka dib marka matoorku u socdo jihada hore (ama jihada dib u noqoshada), looma baahna in la riixo batoonka joogsiga si loo joojiyo mootada, laakiin riix jihada dambe (ama jihada hore) badhanka hawlgalka isla mar si aad u sameyso matoorka orod dhanka kale.
5. Ilaalinta xad-dhaafka ah ee matoorka waxaa fuliyaa kulaylka relay FR.
Waqtiga boostada: Abriil-20-2022
